El reglaje del motor es una tarea crucial para asegurar el rendimiento óptimo y la longevidad del motor. En este blog, los expertos de Taoparts te guiarán a través del proceso de reglaje del motor Volvo D12DAAE2, utilizado en el dumper articulado A35D. También discutiremos las tolerancias específicas para las válvulas de admisión y escape.
Materiales Necesarios
Herramientas de reglaje (llave dinamométrica, micrómetro, calibrador de válvulas)
Desmontaje: Comienza desmontando el motor y asegurándote de que todas las partes estén limpias y libres de residuos.
Revisión de Componentes: Revisa los componentes del motor, como pistones, bielas y anillos, para asegurarte de que no haya daños.
2. Ajuste de las Válvulas de Admisión
Apertura de las Válvulas: Usa el calibrador de válvulas para medir la apertura de las válvulas de admisión. Ajusta las válvulas a la tolerancia especificada de 0.2 mm.
Verificación: Verifica nuevamente la apertura de las válvulas para asegurarte de que estén dentro de la tolerancia.
3. Ajuste de las Válvulas de Escape
Apertura de las Válvulas: Similar al ajuste de las válvulas de admisión, mide la apertura de las válvulas de escape y ajusta a la tolerancia especificada de 0.5 mm.
Verificación: Verifica nuevamente la apertura de las válvulas de escape para asegurarte de que estén dentro de la tolerancia.
4. Ajuste de la Cilindrada
Compresión: Realiza una prueba de compresión para asegurarte de que el motor tenga la presión adecuada.
Ajuste de Cilindros: Ajusta los cilindros según las especificaciones del manual de servicio.
5. Montaje y Pruebas
Montaje: Vuelve a montar el motor y reemplaza todos los componentes que fueron retirados.
Pruebas de Funcionamiento: Realiza pruebas de funcionamiento para asegurarte de que el motor funcione correctamente y sin problemas.
Reglaje Motor Volvo D12DAAE2
Conclusión
El reglaje del motor Volvo D12DAAE2 es un proceso detallado que requiere precisión y atención a los detalles. Siguiendo estos pasos y asegurándote de que las válvulas estén ajustadas a las tolerancias especificadas, puedes mantener el motor en óptimas condiciones y prolongar su vida útil.
La importancia de un buen reglaje no puede ser subestimada. Un motor bien ajustado no solo garantiza un funcionamiento suave y eficiente, sino que también previene el desgaste prematuro de los componentes. Al mantener las válvulas de admisión y escape dentro de las tolerancias adecuadas, se optimiza la combustión y se maximiza la potencia del motor, lo que resulta en un rendimiento superior y un menor consumo de combustible.
Además, el reglaje regular del motor es esencial para detectar cualquier problema potencial a tiempo. Al inspeccionar y ajustar las válvulas y los cilindros, los mecánicos pueden identificar y corregir pequeños problemas antes de que se conviertan en fallos graves. Esto no solo ahorra tiempo y dinero en reparaciones costosas, sino que también prolonga la vida útil del motor y garantiza la seguridad del vehículo.
En Taoparts, nuestros mecánicos altamente capacitados utilizan las herramientas y técnicas más avanzadas para realizar el reglaje del motor con la mayor precisión. Estamos comprometidos con la calidad y la satisfacción del cliente, asegurándonos de que cada motor que pasa por nuestras manos funcione al máximo de su capacidad.
El cuidado y mantenimiento adecuado de tu dumper articulado A35D no solo mejora su rendimiento, sino que también asegura que esté listo para enfrentar cualquier desafío que se presente en el lugar de trabajo. Confía en Taoparts para mantener tu equipo en perfectas condiciones y maximizar su eficiencia y durabilidad.
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La minería de carbón a cielo abierto es una de las actividades industriales más intensivas en el uso de maquinaria pesada. Estas máquinas no solo facilitan la extracción eficiente del carbón, sino que también juegan un papel crucial en la seguridad y sostenibilidad de las operaciones mineras. En este blog, exploraremos el rol de la maquinaria pesada en la minería de carbón a cielo abierto, destacando algunas de las tecnologías y equipos más importantes.
Maquinaria Pesada
Excavadoras y Palas
Las excavadoras y palas son esenciales para remover grandes cantidades de tierra y roca que cubren los depósitos de carbón. Excavadoras como la Hitachi EX8000-7B están diseñados para manejar condiciones extremas y grandes volúmenes de material, lo que las convierte en una opción popular en la minería a cielo abierto. Estas máquinas permiten una excavación precisa y eficiente, reduciendo el tiempo y los costos operativos.
Las palas cargadoras como la Komatsu WA600-6 y la Volvo L350H desempeñan un papel crucial en la minería de carbón a cielo abierto. La Komatsu WA600-6, con una capacidad de cuchara de hasta 7.8 m3 y un motor de 393 kw, esta diseñada para manejar grandes volúmenes de materiales de manera eficiente. Su robustez y capacidad de carga la hacen ideal para las exigentes condiciones de la minería a cielo abierto, permitiendo una rápida carga y transporte del carbón extraído. Por otro lado, la Volvo L350H ofrece una capacidad de cuchara de hasta 12.7 m3 y una fuerza de arranque de 450 kn. Ambas máquinas están equipadas con tecnologías avanzadas que mejoran la eficiencia del combustible y reducen los costos operativos, contribuyendo a una operación más sostenible y rentable.
Dumper rigido
El dumper rigido Komatsu HD465-7, es fundamental para el transporte del material extraído. Con una capacidad de carga útil de 55 toneladas, con unos neumáticos 24.00 R35 y un motor komatsu SAA6D170E-3. Estos camiones están diseñados para operar en terrenos difíciles y transportar grandes volúmenes de carbón de manera eficiente. La robustez y la capacidad de carga de estos camiones los hacen indispensables en las operaciones mineras.
El dumper Komatsu HD1500-8 es una herramienta vital en la mineria de carbón, gracias a su capacidad de carga útil de 142 toneladas. Equipado con un motor Komatsu SDA16V159-3 de 1.103 kw
El dumper Hitachi EH5000AC-3 es una pieza clave en la mineria de carbón a cielo abierto, gracias a su capacidad de carga nominal de 296 toneladas. La combinación de potencia y tecnología del EH5000AC-3 lo convierte en una herramienta indispensable para la extracción eficiente y segura del carbón.
Motoniveladoras
Las motoniveladoras desempeñan un papel esencial en la minería de carbón a cielo abierto, asegurando que las superficies de trabajo y los caminos de acarreo estén nivelados y en óptimas condiciones. La Komatsu GD955-7 es un ejemplo destacado de motoniveladora utilizada en este entorno. Con una potencia de 426 HP y un peso operativo de 47.320 kg.
Perforadoras y Explosivos
Las perforadoras se utilizan para crear agujeros en los que se colocan explosivos, necesarios para fragmentar la roca dura y acceder a los depósitos de carbón. La planificación y el uso controlado de explosivos son cruciales para la seguridad y eficiencia de las operaciones. Las perforadoras modernas están equipadas con tecnología avanzada que permite una perforación precisa y segura.
La Minería a Cielo Abierto: Pasado, Presente y Futuro
La minería de carbón a cielo abierto comenzó a ganar popularidad a mediados del siglo XX debido a su capacidad para extraer grandes cantidades de carbón de manera más eficiente y económica que la minería subterránea. Este método implicaba la remoción de grandes cantidades de tierra y roca para acceder a los depósitos de carbón cercanos a la superficie. Durante décadas, la minería a cielo abierto fue una fuente crucial de energía, impulsando la industrialización y el crecimiento económico en muchos países
Hoy en día, la minería de carbón a cielo abierto sigue siendo una actividad importante, aunque enfrenta crecientes desafíos ambientales y sociales. Las tecnologías avanzadas han mejorado la eficiencia y la seguridad de las operaciones, pero también han aumentado la conciencia sobre los impactos negativos, como la degradación del suelo, la contaminación del agua y la pérdida de biodiversidad. En respuesta, muchas empresas mineras están adoptando prácticas más sostenibles y tecnologías de mitigación para reducir su huella ambiental.
El futuro de la minería de carbón a cielo abierto es incierto debido a la creciente presión para reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático. Muchos países están disminuyendo su dependencia del carbón y promoviendo fuentes de energía más limpias y renovables. Sin embargo, en algunas regiones, la minería de carbón a cielo abierto puede continuar a corto plazo, especialmente en áreas donde el carbón sigue siendo una fuente de energía económica y accesible. La transición hacia una minería más sostenible y la restauración de sitios mineros serán cruciales para minimizar los impactos ambientales y sociales
Principales Minas de Carbón del Mundo
North Antelope Rochelle (Estados Unidos): Ubicada en Wyoming, es la mina de carbón más grande del mundo, con más de 2.3 mil millones de toneladas de reservas recuperables. Produce alrededor de 107 millones de toneladas de carbón al año.
Haerwusu (China): Situada en la Región Autónoma de Mongolia Interior, es la segunda mayor mina de carbón del mundo, con reservas de más de 1.7 mil millones de toneladas. Su producción anual es de aproximadamente 20 millones de toneladas.
Hei Dai Gou (China): También en Mongolia Interior, esta mina tiene reservas de 1.5 mil millones de toneladas y produce alrededor de 31 millones de toneladas de carbón al año.
Black Thunder (Estados Unidos): Otra mina importante en Wyoming, con reservas de 1.466 millones de toneladas y una producción anual de más de 100 millones de toneladas.
Cerrejón (Colombia): La mina de carbón más grande de América Latina, ubicada en la península de La Guajira, con reservas de 754 millones de toneladas y una producción anual de alrededor de 40 millones de toneladas.
Mt Arthur (Australia): ubicada en la región de Hunter Valley en Nueva Gales del Sur, Australia, es la séptima mayor mina de carbón del mundo. A junio de 2013, sus reservas recuperables se estimaban en 1.049 millones de toneladas (585 millones de toneladas probadas y 464 millones de toneladas probables).
Estas minas representan algunos de los mayores yacimientos de carbón del mundo y son fundamentales para la producción global de este recurso energético.
El carbón extraído de las minas a cielo abierto tiene varios usos importantes
Generación de electricidad: La mayor parte del carbón se utiliza en centrales eléctricas para generar electricidad. El carbón se quema en calderas para producir vapor, que luego impulsa turbinas generadoras de electricidad.
Industria siderúrgica: El carbón es un componente clave en la producción de acero. Se utiliza en los altos hornos para reducir el mineral de hierro a hierro metálico.
Producción de cemento: El carbón se utiliza como combustible en la producción de cemento. El calor generado por la combustión del carbón es esencial para el proceso de calcinación del clinker.
Industria química: El carbón es una fuente de carbono e hidrocarburos, que se utilizan para producir una variedad de productos químicos, incluyendo aceites, fenoles, bencenos y naftalenos. Estos productos químicos son esenciales para la fabricación de plásticos, solventes, jabones, colorantes y fertilizantes.
Calefacción y uso doméstico: En algunas regiones, el carbón todavía se utiliza para calefacción y cocción en hogares, aunque este uso ha disminuido debido a preocupaciones ambientales y de salud.
Conclusión
El futuro del carbón a cielo abierto es un tema complejo con múltiples factores en juego. Si bien la demanda de carbón está disminuyendo en muchas partes del mundo, factores como la seguridad energética, los costos de transición y las políticas gubernamentales continúan influyendo en su producción y consumo. Es probable que veamos una disminución gradual del carbón en las próximas décadas, pero su eliminación completa será un proceso lento y desafiante. La transición energética requerirá una cuidadosa planificación y colaboración entre todos los actores involucrados.
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El reglaje de válvulas en un motor diesel, como el Komatsu SAA6D125E-5, es un procedimiento crítico para mantener su rendimiento óptimo. Este motor lo montan las máquinas de Komatsu, como la excavadora PC450LC-7, la pala cargadora WA480-6o el dumper articulado HM300-2.. También abordaremos en este blog la verificación del juego axial del motor de esta máquina.
Reglaje de Válvulas Motor Komatsu SAA6D125E-5
1. Herramientas necesarias:
Antes de comenzar, asegúrate de tener las siguientes herramientas a mano:
Llave de trinquete: Útil para aflojar y apretar las tuercas de las válvulas.
Juego de llaves y destornilladores: Para acceder a las partes relevantes del motor.
Medidor de espesores de calibración: También conocido como galgas o calibradores, se utiliza para medir la separación entre las válvulas y los árboles de levas.
Llave dinamométrica: Necesaria para aplicar la fuerza correcta al apretar las tuercas de las válvulas.
Hojas de calibración: Proporcionan las especificaciones precisas para el ajuste de las válvulas.
Manual de servicio del motor: contiene la información precisa sobre el motor y recomendaciones del fabricante.
2. Preparación:
Localiza las válvulas:
Identifica las válvulas de escape y admisión en el motor. En el caso del SAA6D125E-5, este motor tiene 6 cilindros y 24 válvulas (12 de escape y 12 de admisión).
Posición del motor:
Coloca el motor en el punto muerto superior (PMS) del cilindro número 1. Consulta el manual del motor para encontrar la marca de referencia en la polea del cigüeñal.
¿Qué es una válvula de admisión?
La válvula de admisión es responsable de permitir la entrada de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor. Durante la fase de admisión del ciclo del motor, esta válvula se abre para que la mezcla pueda entrar y prepararse para la combustión.
¿Qué es una válvula de escape?
La válvula de escape, por otro lado, se encarga de expulsar los gases quemados resultantes de la combustión fuera de la cámara de combustión. Esta válvula se abre durante la fase de escape del ciclo del motor, permitiendo que los gases de escape sean expulsados a través del múltiple de escape.
Principales Diferencias
Función: La válvula de admisión introduce la mezcla de aire y combustible, mientras que la válvula de escape expulsa los gases quemados.
Temperatura: Las válvulas de escape soportan temperaturas más altas debido a los gases calientes de la combustión, alcanzando entre 600º y 800º Celsius, mientras que las válvulas de admisión manejan temperaturas más bajas, entre 200º y 400º Celsius.
Material: Las válvulas de escape están hechas de materiales más resistentes al calor, como aleaciones de acero inoxidable, para soportar las altas temperaturas.
Tamaño: Las válvulas de admisión suelen ser más grandes que las de escape para permitir una mayor entrada de aire y mejorar la eficiencia del motor.
3. Medición y Ajuste:
Válvulas de Escape:
Con la llave dinamométrica, afloja la contratuerca de la válvula de escape.
Utiliza las galgas o calibradores para medir el espacio entre la leva y la válvula. Ajusta si es necesario.
El juego recomendado para las válvulas de escape es de 0,71 mm
Válvulas de Admisión:
Repite el mismo proceso para las válvulas de admisión.
El juego recomendado para las válvulas de admisión es de 0,33 mm
3. Aprieta la contratuerca:
Una vez ajustadas las válvulas, aprieta la contratuerca sin mover la posición de la válvula. En la siguiente imagen se observa a un mecánico de Taopparts realizando esta tarea.
4. Verificación:
Gira el motor:
Gira el motor manualmente varias veces para asegurarte de que no haya interferencias entre las válvulas y los pistones.
Revisa nuevamente:
Vuelve a medir las válvulas después de girar el motor completo.
Asegúrate de que todas las válvulas estén dentro del rango especificado.
El reglaje de válvulas tiene un impacto significativo en el rendimiento del motor. Aquí están algunas de las formas en que afecta:
Eficiencia de Combustión:
Las válvulas controlan la entrada de aire y la salida de gases de escape. Si las válvulas no están correctamente ajustadas, la mezcla aire-combustible puede ser inadecuada, lo que afecta la eficiencia de la combustión.
Potencia y Par Motor:
Un reglaje incorrecto puede afectar la potencia y el par motor. Válvulas demasiado apretadas o demasiado holgadas pueden disminuir la potencia y el rendimiento general.
Emisiones:
Las válvulas influyen en las emisiones. Si las válvulas de escape no se cierran correctamente, pueden producirse fugas de gases de escape, lo que aumenta las emisiones contaminantes.
Ruido y Vibración:
Las válvulas mal ajustadas pueden generar ruido y vibración excesivos. Un reglaje adecuado ayuda a reducir estas molestias.
Durabilidad del Motor:
Válvulas mal ajustadas pueden causar desgaste prematuro en los componentes del motor, como los árboles de levas y las guías de válvulas.
En resumen, un reglaje preciso de las válvulas es esencial para un funcionamiento óptimo del motor Komatsu SAA6D125E-5 en términos de potencia, eficiencia y durabilidad.
Cómo Verificar el Juego Axial en un Motor Komatsu SAA6D125E-5
El juego axial se refiere al movimiento lateral permitido entre las partes giratorias del motor. En el caso del motor Komatsu SAA6D125E-5, es importante verificarlo para garantizar un funcionamiento óptimo. Sigue estos pasos:
Preparación:
Asegúrate de tener acceso al manual de servicio especifico para el motor SAA6D125E-5
Localización del Punto Muerto Superior (PMS):
Gira el motor manualmente hasta que el cilindro número 1 alcance el punto muerto superior (PMS). Consulta el manual para encontrar la marca de referencia en la polea del cigüeñal.
Medición del Juego Axial:
Utiliza un comparador magnético para medir el movimiento axial en el cigüeñal.
Coloca el comparador de manera que su punta toque el extremo del eje.
Gira el cigüeñal mientras verificas el juego axial.
Comparación con Especificaciones:
Consulta el manual para conocer las especificaciones exactas de juego axial para el motor SAA6D125E-5.
El juego axial deberia estar en un rango 0.14 – 0.315 mm.
Registro y Documentación:
Anota los valores medidos y cualquier ajuste realizado en una hoja de registro.
En TaopParts, cada motor Komatsu pasa por un riguroso proceso de verificación antes de ser puesto a la venta. Los mecánicos no solo realizan el ajuste axial, sino que también llevan a cabo pruebas de compresión y otras evaluaciones para garantizar que el motor esté en perfectas condiciones.
En Taopparts, nos comprometemos a ofrecer repuestos y servicios de la más alta calidad para que nuestros clientes puedan operar con la máxima eficiencia y tranquilidad.
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Mantener su Pala Cargadora Volvo L90G en óptimas condiciones es esencial para garantizar su rendimiento y durabilidad. A continuación, se describen los puntos clave que debe revisar regularmente para mantener su máquina en excelente estado.
¿Qué elementos debemos tener en cuenta?
Enumeraremos todos aquellos puntos a revisar para tener su pala cargadora Volvo L90G en perfecto orden de funcionamiento.
Hidráulica y Transmisión
Verificaremos el sistema hidráulico, asegurándonos de que el aceite circule adecuadamente.
Inspeccionaremos el sistema de bloqueo del diferencial, el cual es crucial para maximizar la tracción.
Nos aseguraremos de que el sistema de cambios de marcha automáticos (FAPS) funcione sin problemas.
Revisaremos los indicadores de desgaste de los frenos.
Motor
Realizaremos un control exhaustivo del motor turbo diésel, como verificar la existencia de posibles fugas en el sistema de inyección.
Verificaremos la bomba de combustible, tubos y manguitos (¿están libres de fugas?, conexiones eléctricas de los inyectores, sensor de recirculación de gases de escape refrigerados y el filtro de partículas.
Revisaremos la línea del aftercooler (abrazaderas, manguitos, etc.) de forma que no se observen fugas. Una fuga puede provocar una drástica pérdida de potencia.
Siempre que contemos con los instrumentos necesarios, comprobaremos los filtros de partículas diésel (DPF) y su correcto funcionamiento.
Climatización y eficiencia de combustible
Nos aseguraremos del correcto funcionamiento del sistema de climatización y supervisaremos los indicadores de advertencia.
Utilizaremos los distintos modos de trabajo que la pala cargadora nos ofrece para economizar el consumo de combustible.
Filtro de Aire y Dirección Hidráulica
Inspeccionaremos el filtro de aire, tanto el prefiltro como el filtro principal, ubicados en la parte superior de la máquina para asegurar un flujo de aire limpio.
Verificaremos el sistema de dirección hidráulica, revisaremos que esté libre de fugas y que su funcionamiento sea correcto (por ejemplo que no de sacudidas en su actividad).
Estructura y Accesorios
Los soportes del eje no requieren mantenimiento y están diseñados para una larga vida útil. Aun así, se debería observar que el sistema de engrase del eje pivotante funciona correctamente.
Nos aseguraremos de que el ventilador de refrigeración hidráulico esté correctamente controlado electrónicamente y gire solo cuando sea necesario.
Para facilitar las tareas de mantenimiento el capó consta de un nuevo diseño que se abre de forma eléctrica con un amplio rango de apertura.
Transmisión y Frenos
Revisaremos la caja de cambios con palanca simple, las válvulas y el cambio automático de marcha de la 1 a la 4.
Comprobaremos los frenos, incluidos los indicadores de desgaste y los acumuladores de nitrógeno. Nos aseguramos a su vez de que el sistema de Contronic active el desembrague automático al frenar. Es importante chequear, siempre con la máquina parada, el sistema de frenos accionando los frenos un mínimo de 30 segundos).
Cabina y Seguridad
Inspeccionaremos la cabina, incluyendo monitores, calefactor y desempañador, así como las salidas de aire en todas las ventanas.
Verificaremos la suspensión del asiento y el cinturón de seguridad.
La máquina debe estar equipada con un martillo de salida de emergencia para romper la ventanilla en caso necesario.
Verificaremos el funcionamiento del posicionador de la cuchara y el indicador de posición ajustable.
Mantenimiento General
Controlaremos los niveles de combustible, refrigerante del motor, aceite hidráulico, aceite de la caja de cambios, aceite del motor y aceite de los ejes.
Realizaremos un mantenimiento regular, como el vaciado y llenado del aceite del motor.
Comprobaremos las líneas de frenos y las conexiones del sistema.
Sistema de Escape y Sistema Eléctrico
Revisaremos el sistema de escape, especialmente posibles fallas en los sensores y posibles fallos en el precalentamiento del aire de admisión.
Comprobaremos el sistema eléctrico, que incluye:
Alternador, interruptor de desconexión de batería, baterías, horómetro, bocina, panel de instrumentos, temperatura de la caja de cambios, temperatura del refrigerante y la iluminación de los instrumentos.
Sistema de Iluminación y Equipamiento Exterior:
Revisaremos el alumbrado, que incluye faros delanteros, luces de freno, luces traseras, intermitentes y faros halógenos de trabajo (2 delanteros y 2 traseros).
Este modelo de pala cargadora, viene equipado con un elemento de seguridad importante, como es la cámara trasera, la cual revisaremos periódicamente para verificar su correcto funcionamiento.
Verificaremos el estado de los guardabarros, las fijaciones de la cabina y los sinemblocks del motor y caja de cambios. Todas las protecciones deben estar en su lugar.
Mantener una rutina de inspección y mantenimiento regular de estos puntos es esencial para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil de su Volvo L90G. Siga el programa de mantenimiento recomendado por Volvo y realice inspecciones periódicas para mantener su máquina en excelentes condiciones.
No dudes en contactarnos para todos los repuestos necesarios para tu máquina en
Para maximizar el rendimiento de cualquier máquina, es muy importante cuidar sus herramientas. Se debe tener en cuenta que los implementos afectan a la longevidad, la productividad, el consumo de combustible y los gastos de mantenimiento de su equipo.Sigue leyendo Maximizar la producción con el mantenimiento de los implementos
Muchos propietarios de máquinas de construcción pueden estar preocupados por la compra de repuestos durante el COVID -19. La necesidad de evitar el contacto, así como varias restricciones de viajes, pueden hacer que las compras sean casi imposibles.
Estas razones, combinadas con la necesidad de ahorrar, llevan al propietario de maquinarias pesadas a buscar soluciones prácticas y convenientes. Incluso antes de la pandemia, se compraban piezas y equipos usados en línea, pero de ahora en adelante este tipo de transacción se convertirá cada vez más en la norma. Los compradores optarán por comprar en aquellas empresas que tengan productos con una alta relación calidad-precio y un proceso de compra rápido y sencillo.
De hecho, el reciente brote de COVID-19 ha cambiado la forma en que interactuamos con los clientes. En nuestro caso, recibíamos visitas de muchos clientes, nacionales e internacionales, que vinieron a “conocer personalmente” nuestra empresa y ver cuáles son nuestros procesos para la recuperación de repuestos. En esta situación todo esto se ha vuelto imposible, por eso hemos implementado una serie de estrategias para compartir online la mayor cantidad de información posible sobre nuestro negocio y nuestra empresa.
Cualquier componente con partes móviles tiene una vida útil limitada.
El propietario de una máquina de construcción debe considerar un sistema de piezas de repuesto bien planeado: tener las piezas de repuesto adecuadas. Disponer de recambios a mano ofrece una mayor posibilidad de eliminar el tiempo de inactividad no deseado.
Cuando la máquina se detiene, las pérdidas son múltiples, como la inactividad de los empleados, la pérdida de trabajos y pedidos, solo por nombrar algunos.
No se debe pasar por alto que en el caso de que la máquina se detenga debido a una avería, la imposibilidad de disponer de las piezas de repuesto correctas puede generar mayores costes. Por ejemplo, los costes adicionales de solicitar una entrega rápida o el riesgo de seguridad al implementar una reparación inadecuada para intentar que la máquina vuelva a funcionar sin el repuesto adecuado. Sigue leyendo Aumentar la productividad y eficiencia de las máquinas mediante la gestión de repuestos
Hoy trataremos un tema muy importante sobre la diferencia entre máquinas traccionada por bastidores con ruedas u orugas.
Comencemos con la primera afirmación: las máquinas de movimiento de tierras tienen dos versiones con ruedas y con orugas y varios factores entran en juego cuando se trata de elegir entre los dos. Obviamente, estos son factores relacionados con el tipo de trabajo a realizar, el tipo de superficie sobre el cual llevarlo a cabo, la capacidad de carga, etc.
El motor representa uno de los elementos más importantes de las excavadoras, cargadoras, dúmperes, bulldozers, retroexcavadoras y miniexcavadoras. Cada tipo de máquina monta un motor específico para adaptarse al tamaño y a la capacidad de cada máquina.
Taop Parts, líder en el sector de la venta de repuestos originales y reutilizables de las principales marcas del sector, verifica el funcionamiento de cada motor antes del desmontaje, para certificar su correcta funcionalidad. Tal y como hemos mencionado, cada máquina tiene un tipo diferente de motor. Veamos cuáles son las características.
