Para maximizar el rendimiento de cualquier máquina, es muy importante cuidar sus herramientas. Se debe tener en cuenta que los implementos afectan a la longevidad, la productividad, el consumo de combustible y los gastos de mantenimiento de su equipo.
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Categoría: Manutención
¿Comprar una máquina nueva o pensar en soluciones alternativas como arrendar, alquilar o reparar?
Cuando la máquina que está utilizando para el movimiento de tierra se daña, ¿cuáles son las soluciones alternativas que tiene el propietario?
Comprar maquinaria de construcción nueva ciertamente tiene sus ventajas si tiene el presupuesto adecuado.
Cuando el presupuesto es limitado, puede reparar la máquina y mientras tanto contratar un alquiler. La reparación se puede realizar con piezas y repuestos nuevos o reciclados.
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Aumentar la productividad y eficiencia de las máquinas mediante la gestión de repuestos
Cualquier componente con partes móviles tiene una vida útil limitada.
El propietario de una máquina de construcción debe considerar un sistema de piezas de repuesto bien planeado: tener las piezas de repuesto adecuadas. Disponer de recambios a mano ofrece una mayor posibilidad de eliminar el tiempo de inactividad no deseado.
Cuando la máquina se detiene, las pérdidas son múltiples, como la inactividad de los empleados, la pérdida de trabajos y pedidos, solo por nombrar algunos.
No se debe pasar por alto que en el caso de que la máquina se detenga debido a una avería, la imposibilidad de disponer de las piezas de repuesto correctas puede generar mayores costes. Por ejemplo, los costes adicionales de solicitar una entrega rápida o el riesgo de seguridad al implementar una reparación inadecuada para intentar que la máquina vuelva a funcionar sin el repuesto adecuado. Sigue leyendo Aumentar la productividad y eficiencia de las máquinas mediante la gestión de repuestos
¿Orugas o neumáticos?
Hoy trataremos un tema muy importante sobre la diferencia entre máquinas traccionada por bastidores con ruedas u orugas.
Comencemos con la primera afirmación: las máquinas de movimiento de tierras tienen dos versiones con ruedas y con orugas y varios factores entran en juego cuando se trata de elegir entre los dos. Obviamente, estos son factores relacionados con el tipo de trabajo a realizar, el tipo de superficie sobre el cual llevarlo a cabo, la capacidad de carga, etc.
El motor: el elemento que convierte la potencia en fuerza hidráulica
El motor representa uno de los elementos más importantes de las excavadoras, cargadoras, dúmperes, bulldozers, retroexcavadoras y miniexcavadoras. Cada tipo de máquina monta un motor específico para adaptarse al tamaño y a la capacidad de cada máquina.
Taop Parts, líder en el sector de la venta de repuestos originales y reutilizables de las principales marcas del sector, verifica el funcionamiento de cada motor antes del desmontaje, para certificar su correcta funcionalidad. Tal y como hemos mencionado, cada máquina tiene un tipo diferente de motor. Veamos cuáles son las características.
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La cabina: el corazón de la máquina
Las excavadoras, palas, retro excavadoras, etc. levantan materiales muy pesados durante las excavaciones, los arrastres y el manejo de cualquier material en general.
Estas operaciones se llevan a cabo a través de los implementos disponibles para el operador, como el cazo/cuchara que, gracias al brazo y al movimiento del cilindro, realiza las excavaciones.
El operador activa las herramientas dentro de la cabina de la máquina. Esta última está formada por una serie de elementos y representa su estación de control.
Cilindros hidráulico: tipos y funcionamiento
Taop Parts ofrece cilindros hidráulicos de reutilizables provenientes del fabricante original, que han sido testados y están listos para ser instalados.
Los cilindros hidráulicos son componentes importantes en máquinas de movimiento de tierra, como excavadoras y palas, puesto que transforman la fuerza hidráulica en movimiento lineal, lo que permite levantar y mover materiales pesados con mucha facilidad.
Cómo averiguar fallos en en los sistemas fluidos de cargadoras, excavadoras, dumpers etc.
La eficiencia es un aspecto fundamental cuando hablamos de la operatividad de excavadoras, cargadoras, bulldozers, dumpers, retroexcavadoras, etc.
Los propietarios de máquinas pesadas y los operadores que usan menos recursos para completar ciertos trabajos respeto a otros, ciertamente tienen una ventaja competitiva porque usan los equipos de manera más efectiva.
El mantenimiento programado y preventivo, que siempre recomendamos realizar regularmente, es el mejor aliado para evitar averías y daños a la máquina.
En este artículo trataremos un tema muy importante, es decir, cómo detectar cualquier contaminación en los fluidos presentes en una máquina pesada.
¿Cuáles son los fluidos presentes en una excavadora, pala cargadora, mini cargadora, etc.?
Las máquinas necesitan una serie de fluidos para su funcionamiento. Veámoslos:
Fluido o aceite hidráulico
El aceite hidráulico tiene la función principal de transportar la energía por el sistema hidráulico, además de tener las características de proteger, lubricar y enfriar los componentes con los que entra en contacto. Por lo tanto, es muy importante usar un aceite hidráulico con una estabilidad térmica determinada y verificar que no esté espumado, ya que esto causaría una irregularidad en el flujo.
Los contaminantes del aceite hidráulico se dividen en:
– Contaminantes de construcción: presentes en los componentes, cilindros, filtros, aceites, motores y bombas hidráulicas, tuberías, tanques, válvulas, etc.
– Contaminantes generados por el sistema: componentes con movimientos relativos, bombas, motores, cilindros, cojinetes, etc.
– Contaminantes introducidos durante el mantenimiento: durante el desmontaje y ensamblaje o al llenar o reponer el fluido hidráulico;
– Contaminantes introducidos durante el funcionamiento: debido a fugas hacia el exterior, a través de válvulas de purga imperfectas, a través de las varillas de los cilindros y las aberturas del tanque.
Fluido o aceite de engranajes
El fluido para los engranajes permite lubricar las partes móviles reduciendo su desgaste. Por esta razón, es importante que los aceites de transmisión cumplan estrictamente con las instrucciones del fabricante.
El principal riesgo, cuando se habla de engranajes, es la llamada «picadura«, es decir, la fatiga superficial debido a la presión de contacto entre los dientes. Un fenómeno que, si no se mitiga por la acción del lubricante, puede suavizar los dientes para hacer que el engranaje al principio sea ruidoso y luego funcione mal. Se puede pensar que un aceite más viscoso es siempre preferible, y parte de eso es cierto. Sin embargo, debe respetarse un equilibrio preciso entre la viscosidad y la fluidez, porque de lo contrario el aceite tiende a no permanecer en el engranaje sujeto a altas velocidades de rotación y este último se vería trabajando con una lubricación deficiente. Los contaminantes presentes en el aceite para engranajes están representados por las partículas que erosionan la superficie del engranaje.
Fluido o aceite del motor
El aceite del motor sirve para lubricar las partes mecánicas, protegiéndolas del desgaste debido a la fricción. Preservando las superficies metálicas de la corrosión, ayudando a enfriar el motor y creando la menor cantidad posible de residuos. Por lo tanto, la película de aceite es el «escudo» que protege las piezas de las fricciones dañinas. El aceite del motor, también transporta contaminantes líquidos (como agua o combustible) o sólidos (por ejemplo, partículas metálicas producidas por el desgaste del motor) a los filtros. Esto permite que el motor funcione en condiciones ideales porque los diversos contaminantes, que para el motor son algo equivalentes a los virus para el cuerpo humano, se eliminan del aceite gracias a los filtros que capturan estos «Virus» y los eliminan permanentemente. Si no se hiciera esto, el motor «enfermaría» en muy poco tiempo. Las consecuencias podrían ser desastrosas, incluso en un período de tiempo extremadamente corto.
Los contaminantes del aceite de motor incluyen polvo, pintura, fibras de trapos, partículas mecánicas, grasa, aire y más.
Líquido refrigerante
El refrigerante interviene cada vez que una válvula termostática del motor indica sobrecalentamiento. Luego abre un circuito en el que está contenido dicho líquido cuya circulación enfría inmediatamente los componentes. Lo mismo se aplica si la temperatura exterior cae a -40 grados: el líquido actúa como un anticongelante, liberando su efecto fluidificante.
Los contaminantes del fluido refrigerante consisten principalmente en partículas, agua, productos de envejecimiento de aceite y ácidos. El agua y las partículas (por ejemplo, hierro, cobre y aluminio) aceleran el envejecimiento del aceite y el consumo de aditivos. Hay un desgaste notable de los componentes con el aumento relativo de las fugas tanto por el tiempo de inactividad de la máquina como por las reparaciones.
Fluido de combustible
El combustible es lo que la máquina necesita para funcionar.
Los contaminantes presentes en el combustible pueden ser de 3 tipos:
- Partículas duras (polvo, metal, óxido, etc.): causan la mayoría de las fallas del sistema de suministro de combustible. Dañan las superficies de las bombas e inyectores y alteran las tolerancias de suministro de combustible en las cámaras de combustión;
- Partículas blandas/resinosas (ceras, asfáltenos, geles, etc.): causan obstrucción del filtro y oxidación del combustible;
- Líquidos (agua, líquidos refrigerantes, aceites, etc.): causan problemas de lubricación y oxidación del combustible.
¿Cuáles son las fuentes de contaminación?
Hay innumerables fuentes de contaminación que amenazan los fluidos en una excavadora, pala cargadora, bulldozer, etc. vamos a verlos:
Taller sucio
Los contaminantes pueden infestar fluidos si el taller no está limpio. Por lo tanto, recomendamos mantener limpios los instrumentos y las áreas donde se comprueban las máquinas.
Aceite nuevo
Parecerá extraño, pero incluso un aceite perfectamente sellado puede ser portador de contaminantes. Entonces, lo que recomendamos es filtrarlo al ponerlo.
Operatividad de la máquina
El funcionamiento normal de la máquina produce contaminantes en los fluidos del sistema porque solo la fricción entre los componentes produce residuos metálicos.
Depósitos vacíos
Suelen acumular humedad por condensación. Recomendamos llenar los depósitos siempre que sea posible.
Beneficios del control de contaminación
Monitorear la contaminación de los fluidos de una maquina de movimiento de tierra permite:
– Mejorar el rendimiento y extender la vida útil de los componentes de la máquina;
– Reducir los gastos de mantenimiento y/o reparación;
– Mantener el valor de la flota de vehículos;
– Proteger el operador, las máquinas y el entorno.
Taop Parts recomienda realizar las siguientes operaciones para controlar la contaminación:
– Verifique periódicamente que el aceite para engranajes no tenga partículas que erosionen la superficie del engranaje.
– Compruebe la temperatura de trabajo: a temperaturas más altas, la oxidación aumenta más rápidamente y el aceite tendrá una vida corta y utilice el aceite idóneo para su temperatura de trabajo.
– Verifique el nivel del aceite para ver si necesita agregar aceite o eliminar la obstrucción.
– Tome muestras de aceite para comparar sus indicadores con los definidos por el fabricante.
Finalmente, le recomendamos que use siempre repuestos originales y probados, como los que tenemos disponibles en nuestros almacenes.
Póngase en contacto con nuestros expertos comerciales que estarán encantados de encontrar las mejores soluciones para sus necesidades.
Enlaces de interés:
La seguridad del operador de excavadoras, palas, dumpers, bulldozers: normas fundamentales y buenas prácticas
Excavadoras, cargadoras de ruedas y de cadenas, dumpers, retroexcavadoras, bulldozers, etc. son vehículos especiales que realizan trabajos pesados con determinadas características. Los operadores deben estar adecuadamente capacitados e instruidos en el uso de todos los componentes del vehículo, en particular el motor, la transmisión, el sistema hidráulico, el sistema eléctrico, etc., y seguir las normas de seguridad definidas por la legislación y por la empresa.
Cómo preservar el sistema hidráulico de las máquinas de obra pública, minería y movimiento de tierra
El sistema hidráulico de una máquina determina cuánto peso puede cargar y a qué velocidad puede operar. Por lo tanto, representa uno de los elementos más importantes para el correcto funcionamiento de una pala o una excavadora.
En el siguiente vídeo podemos apreciar cómo el brazo y el cazo de la excavadora de cadenas se mueven con fluidez.
Los operadores deben obtener el máximo rendimiento posible de las máquinas para utilizarlas de la mejor manera y evitar el desperdicio de combustible.
Este objetivo solo se puede lograr mediante la implementación de una estrategia de prevención de averías y mantenimiento de la máquina. La verificación debe llevarse a cabo diariamente y, en el caso específico del sistema hidráulico, debe centrarse en el control del nivel de aceite hidráulico. El aceite debe cambiarse según las indicaciones del fabricante de la máquina.
De hecho, el aceite hidráulico es responsable del funcionamiento de todo el sistema, por lo que un nivel bajo de aceite o una mala calidad del mismo, conduce a un aumento de la temperatura que hace que se descomponga el aceite y se desgasten los otros componentes. Por lo tanto, es importante tener siempre en cuenta que el calor es el enemigo número 1 del sistema hidráulico.
Debemos tener en cuenta que, a más de 0 grados centígrados, el aceite se descompone, lo que provoca una reducción en el rendimiento del vehículo y mina el funcionamiento de los otros elementos.
Afortunadamente hoy en día los sistemas hidráulicos de última generación están diseñados para mantener el aceite fresco durante el funcionamiento de la máquina.
Los elementos que ayudan a mantener el aceite a temperaturas funcionales
- Cuanto más grande es el tanque, más tiempo tarda el aceite en calentarse.
- Cuanto más grande sea el sistema de enfriamiento, más efectivo será para enfriar el aceite.
- Los sistemas de enfriamiento no deben colocarse uno encima del otro, sino que deben colocarse uno al lado del otro para obtener el máximo efecto de enfriamiento.
- La velocidad del ventilador debe controlarse hidráulicamente (no por el motor) ya que es más sensible a la temperatura y gira dependiendo del nivel de este último. Además, de esta manera no supone una carga en el motor y consuma menos combustible.
- Utilizar un ventilador reversible que permite la limpieza del radiador.
Otro problema que puede tener el sistema hidráulico es la cavitación. La cavitación ocurre cuando la presión generada por las bombas de la máquina causa vacíos en el aceite. Si estos vacíos se reintegran en la bomba, pueden explotar y estas explosiones causan fuertes erosiones en la parte metálica de la bomba. Estas explosiones no se pueden detectar fácilmente, pero si hay una disminución en la eficiencia de la bomba, es muy probable que las explosiones descritas anteriormente sean la causa. La buena noticia es que muchas máquinas fabricadas en los últimos años están equipadas con tanques de aceite anti cavitación.
Otra dificultad que puede encontrar en el sistema hidráulico es en el caso de fugas que disminuyen el nivel de aceite y ciertamente determinan un rendimiento no muy eficiente de la máquina. Es importante y necesario descubrir las fugas y eliminarlas, incluso si es una tarea difícil, ya que estos elementos están ubicados en el lado inferior de la cabina y, por lo tanto, son difíciles de alcanzar. Haga clic en este enlace para poder ver nuestro artículo en el que explicamos cómo realizar la revisión de niveles y fugas en una cargadora Komatsu WA600.
Operaciones que se llevarán a cabo para controlar la contaminación
Finalmente, debemos tener en cuenta que la contaminación también puede ser devastadora para el sistema hidráulico. Sin embargo, la contaminación no siempre es fácilmente identificable; de hecho, nuestros técnicos la llaman el «fantasma que infecta el sistema hidráulico«. Para evitar la contaminación hay que realizar las siguientes operaciones:
- Verifique el vástago del cilindro: normalmente la contaminación entra a través de este elemento, por lo que, si el vástago está marcado, perforado o abollado, sin duda será más fácil que la contaminación llegue al sistema hidráulico.
- Compruebe el estado del cilindro y de las juntas que en caso de mal estado pueden dar lugar a las temidas fugas.
Si el operador no realiza estas operaciones de mantenimiento preventivo, el vehículo perderá eficiencia y productividad, además de causar el desgaste de los elementos fundamentales para su correcto funcionamiento.
Le recordamos que Taop Parts tiene todos los componentes del sistema hidráulico disponibles, originales, de buen uso y verificados por nuestro equipo de especialistas.
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