El reglaje de válvulas en un motor diesel, como el Komatsu SAA6D125E-5, es un procedimiento crítico para mantener su rendimiento óptimo. Este motor lo montan las máquinas de Komatsu, como la excavadora PC450LC-7, la pala cargadora WA480-6 o el dumper articulado HM300-2.. También abordaremos en este blog la verificación del juego axial del motor de esta máquina.
Tabla de contenidos
Reglaje de Válvulas Motor Komatsu SAA6D125E-5
1. Herramientas necesarias:
Antes de comenzar, asegúrate de tener las siguientes herramientas a mano:
- Llave de trinquete: Útil para aflojar y apretar las tuercas de las válvulas.
- Juego de llaves y destornilladores: Para acceder a las partes relevantes del motor.
- Medidor de espesores de calibración: También conocido como galgas o calibradores, se utiliza para medir la separación entre las válvulas y los árboles de levas.
- Llave dinamométrica: Necesaria para aplicar la fuerza correcta al apretar las tuercas de las válvulas.
- Hojas de calibración: Proporcionan las especificaciones precisas para el ajuste de las válvulas.
- Manual de servicio del motor: contiene la información precisa sobre el motor y recomendaciones del fabricante.
2. Preparación:
- Localiza las válvulas:
- Identifica las válvulas de escape y admisión en el motor. En el caso del SAA6D125E-5, este motor tiene 6 cilindros y 24 válvulas (12 de escape y 12 de admisión).
- Posición del motor:
- Coloca el motor en el punto muerto superior (PMS) del cilindro número 1. Consulta el manual del motor para encontrar la marca de referencia en la polea del cigüeñal.
¿Qué es una válvula de admisión?
La válvula de admisión es responsable de permitir la entrada de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor. Durante la fase de admisión del ciclo del motor, esta válvula se abre para que la mezcla pueda entrar y prepararse para la combustión.
¿Qué es una válvula de escape?
La válvula de escape, por otro lado, se encarga de expulsar los gases quemados resultantes de la combustión fuera de la cámara de combustión. Esta válvula se abre durante la fase de escape del ciclo del motor, permitiendo que los gases de escape sean expulsados a través del múltiple de escape.
Principales Diferencias
- Función: La válvula de admisión introduce la mezcla de aire y combustible, mientras que la válvula de escape expulsa los gases quemados.
- Temperatura: Las válvulas de escape soportan temperaturas más altas debido a los gases calientes de la combustión, alcanzando entre 600º y 800º Celsius, mientras que las válvulas de admisión manejan temperaturas más bajas, entre 200º y 400º Celsius.
- Material: Las válvulas de escape están hechas de materiales más resistentes al calor, como aleaciones de acero inoxidable, para soportar las altas temperaturas.
- Tamaño: Las válvulas de admisión suelen ser más grandes que las de escape para permitir una mayor entrada de aire y mejorar la eficiencia del motor.
3. Medición y Ajuste:
- Válvulas de Escape:
- Con la llave dinamométrica, afloja la contratuerca de la válvula de escape.
- Utiliza las galgas o calibradores para medir el espacio entre la leva y la válvula. Ajusta si es necesario.
- El juego recomendado para las válvulas de escape es de 0,71 mm
- Válvulas de Admisión:
- Repite el mismo proceso para las válvulas de admisión.
- El juego recomendado para las válvulas de admisión es de 0,33 mm
- 3. Aprieta la contratuerca:
- Una vez ajustadas las válvulas, aprieta la contratuerca sin mover la posición de la válvula. En la siguiente imagen se observa a un mecánico de Taopparts realizando esta tarea.
4. Verificación:
- Gira el motor:
- Gira el motor manualmente varias veces para asegurarte de que no haya interferencias entre las válvulas y los pistones.
- Revisa nuevamente:
- Vuelve a medir las válvulas después de girar el motor completo.
- Asegúrate de que todas las válvulas estén dentro del rango especificado.
El reglaje de válvulas tiene un impacto significativo en el rendimiento del motor. Aquí están algunas de las formas en que afecta:
- Eficiencia de Combustión:
- Las válvulas controlan la entrada de aire y la salida de gases de escape. Si las válvulas no están correctamente ajustadas, la mezcla aire-combustible puede ser inadecuada, lo que afecta la eficiencia de la combustión.
- Potencia y Par Motor:
- Un reglaje incorrecto puede afectar la potencia y el par motor. Válvulas demasiado apretadas o demasiado holgadas pueden disminuir la potencia y el rendimiento general.
- Emisiones:
- Las válvulas influyen en las emisiones. Si las válvulas de escape no se cierran correctamente, pueden producirse fugas de gases de escape, lo que aumenta las emisiones contaminantes.
- Ruido y Vibración:
- Las válvulas mal ajustadas pueden generar ruido y vibración excesivos. Un reglaje adecuado ayuda a reducir estas molestias.
- Durabilidad del Motor:
- Válvulas mal ajustadas pueden causar desgaste prematuro en los componentes del motor, como los árboles de levas y las guías de válvulas.
En resumen, un reglaje preciso de las válvulas es esencial para un funcionamiento óptimo del motor Komatsu SAA6D125E-5 en términos de potencia, eficiencia y durabilidad.
Cómo Verificar el Juego Axial en un Motor Komatsu SAA6D125E-5
El juego axial se refiere al movimiento lateral permitido entre las partes giratorias del motor. En el caso del motor Komatsu SAA6D125E-5, es importante verificarlo para garantizar un funcionamiento óptimo. Sigue estos pasos:
- Preparación:
- Asegúrate de tener acceso al manual de servicio especifico para el motor SAA6D125E-5
- Localización del Punto Muerto Superior (PMS):
- Gira el motor manualmente hasta que el cilindro número 1 alcance el punto muerto superior (PMS). Consulta el manual para encontrar la marca de referencia en la polea del cigüeñal.
- Medición del Juego Axial:
- Utiliza un comparador magnético para medir el movimiento axial en el cigüeñal.
- Coloca el comparador de manera que su punta toque el extremo del eje.
- Gira el cigüeñal mientras verificas el juego axial.
- Comparación con Especificaciones:
- Consulta el manual para conocer las especificaciones exactas de juego axial para el motor SAA6D125E-5.
- El juego axial deberia estar en un rango 0.14 – 0.315 mm.
- Registro y Documentación:
- Anota los valores medidos y cualquier ajuste realizado en una hoja de registro.
En TaopParts, cada motor Komatsu pasa por un riguroso proceso de verificación antes de ser puesto a la venta. Los mecánicos no solo realizan el ajuste axial, sino que también llevan a cabo pruebas de compresión y otras evaluaciones para garantizar que el motor esté en perfectas condiciones.
En Taopparts, nos comprometemos a ofrecer repuestos y servicios de la más alta calidad para que nuestros clientes puedan operar con la máxima eficiencia y tranquilidad.
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