Nous explorons les principaux composants du groupe motopropulseur d’une chargeuse, en prenant comme exemple la Volvo L120F. Pour aller encore plus loin, examinons quelques aspects supplémentaires et développons avec des exemples provenant d’autres chargeurs :
Table des matières
Essieu : La base du support
Les essieux d’une chargeuse Volvo L120F sont des composants cruciaux qui garantissent la mobilité, la stabilité et la puissance de cette machine robuste. Conçus et fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées, ces essieux jouent un rôle fondamental dans les performances quotidiennes de la chargeuse.
Principales fonctions des axes :
- Support de poids : Les essieux supportent le poids total du chargeur, y compris la machine elle-même, la charge dans le godet et les éventuels accessoires supplémentaires.
- Transmission de puissance : Les essieux transmettent la puissance du moteur aux pneus, permettant à la chargeuse d’avancer, de reculer, de tourner et de tourner sur son propre axe.
- Absorption des chocs : Les essieux absorbent les impacts et les vibrations du sol, protégeant ainsi la machine et l’opérateur des dommages.
- Direction : Les essieux permettent au chargeur de tourner et de manœuvrer avec précision.
Sur la photo ci-dessous, vous pouvez voir quelques essieux d’un chargeur VOLVO L120F
Différentiels : s’adapter à tous les terrains
Le différentiel est un élément crucial du système de transmission de la machine. Sa fonction principale est de permettre aux pneus de tourner à différentes vitesses lorsque la machine tourne ou prend un virage. Cela aide à maintenir la traction et empêche un patinage excessif des roues.
Composants différentiels :
- Couronne et pignon : Ces engrenages sont situés à l’intérieur du différentiel. La couronne dentée est un grand pignon qui se connecte à l’arbre d’entraînement, tandis que le pignon est relié à l’arbre de sortie des roues. Ensemble, ils permettent la répartition de la puissance entre les roues.
- Satellites et planétaires : Les satellites sont de petits engrenages qui tournent autour d’engrenages planétaires. Les planétaires sont reliés au pignon et à la couronne. Lorsqu’une roue tourne plus vite que l’autre (par exemple dans un virage), les satellites permettent aux engrenages planétaires de se déplacer, ajustant ainsi la vitesse des roues.
- Boîtier différentiel : C’est la structure qui contient tous les composants mentionnés ci-dessus. Il apporte également soutien et protection.
Fonctionnement :
Lorsque la machine tourne, le différentiel permet aux pneus extérieurs de tourner plus vite que les roues intérieures. Cela empêche le glissement et améliore la traction. Si une roue perd de la traction (par exemple sur un terrain glissant), le différentiel redirige la puissance vers la roue ayant la meilleure adhérence.
Bref, le différentiel est essentiel à la stabilité, à la tenue de route et à la traction de la Volvo L120F. Sans cela, les roues ne pourraient pas tourner de manière indépendante, ce qui rendrait difficile l’utilisation sur des terrains variés.
Types de différentiels
- Différentiel ouvert : Il s’agit du type de différentiel le plus courant et permet aux roues de tourner à différentes vitesses. Cependant, cela peut permettre à une roue de patiner plus rapidement que les autres, ce qui peut entraîner une usure inégale des pneus et une perte de traction.
- Différentiel verrouillable : ce type de différentiel bloque les roues pour qu’elles tournent à la même vitesse, ce qui améliore la traction sur les terrains difficiles. Cependant, il ne doit pas être utilisé sur des surfaces dures car cela pourrait endommager la transmission.
- Différentiel à glissement limité : ce type de différentiel combine les caractéristiques des différentiels ouverts et verrouillés. Il permet aux roues de patiner à différentes vitesses jusqu’à un certain point, mais se bloque ensuite lorsqu’une plus grande traction est nécessaire.
Sur la photo, vous pouvez voir un différentiel Volvo 11103282 d’un chargeur Volvo L120F
Une expédition cruciale vers le Mozambique
Récemment, deux essieux, un avant et un arrière, ainsi que deux différentiels, ont été expédiés de Valence, en Espagne, au Mozambique. Ces composants seront utilisés pour réparer ou remplacer les pièces usées sur une machine Volvo L120F opérant dans ce pays. L’expédition de ces pièces critiques garantit que la machine peut continuer à fonctionner efficacement et en toute sécurité, contribuant ainsi au développement et au progrès du Mozambique.
Chez Taopparts, nos mécaniciens experts inspectent soigneusement chaque pièce avant de l’expédier à nos clients. Dans ce cas, un de nos techniciens vérifie minutieusement un essieu sur un chargeur Volvo L120F.
Cet examen exhaustif garantit que l’essieu répond aux normes de qualité et de performance les plus élevées, garantissant ainsi que le client reçoit une pièce fiable et durable pour son équipement de travail.
Chez Taopparts, nous nous engageons à offrir des pièces de rechange et des services de la plus haute qualité afin que nos clients puissent opérer avec une efficacité et une tranquillité d’esprit maximales.
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