Esplorando gli assali e i differenziali della Volvo L120F

Esploriamo i principali componenti del gruppo propulsore di una pala gommata, utilizzando come esempio la Volvo L120F. Per andare ancora più in profondità, diamo un’occhiata ad alcuni aspetti aggiuntivi ed espandiamo con esempi di altri caricatori:

Assi: la base del supporto

Gli assali di una Pala gommata Volvo L120F sono componenti cruciali che garantiscono la mobilità, la stabilità e la potenza di questa robusta macchina. Progettati e realizzati secondo i più alti standard di qualità, questi assali svolgono un ruolo fondamentale nelle prestazioni quotidiane della pala.

Principali funzioni degli assi:

  • Supporto del peso: gli assi supportano il peso totale della pala, compresa la macchina stessa, il carico nella benna ed eventuali accessori aggiuntivi.
  • Trasmissione di potenza: gli assi trasmettono la potenza dal motore alle ruote, consentendo alla pala di spostarsi in avanti, indietro, torcersi e girare sul proprio asse.
  • Assorbimento degli urti: gli assali assorbono gli impatti e le vibrazioni del terreno, proteggendo la macchina e l’operatore da eventuali danni.
  • Sterzo: gli assi consentono alla pala di girare e manovrare con precisione.

Nella foto sotto potete vedere alcuni assali di una pale gommate VOLVO L120F

Assi Volvo usati

Differenziali: adattarsi ad ogni terreno

Il differenziale è una parte cruciale del sistema di trasmissione della macchina. La sua funzione principale è consentire alle ruote di ruotare a velocità diverse quando la macchina gira o affronta una curva. Ciò aiuta a mantenere la trazione e previene lo slittamento eccessivo delle ruote.

Componenti differenziali:

  • Corona e pignone: questi ingranaggi si trovano all’interno del differenziale. La corona dentata è un grande pignone che si collega all’albero motore, mentre il pignone è collegato all’albero di uscita delle ruote. Insieme, consentono la distribuzione della potenza tra le ruote.
  • Satelliti e planetari: i satelliti sono piccoli ingranaggi che ruotano attorno ad ingranaggi planetari. I planetari sono collegati al pignone e alla corona dentata. Quando una ruota gira più velocemente dell’altra (ad esempio in curva), i satelliti permettono agli ingranaggi planetari di muoversi, regolando la velocità delle ruote.
  • Scatola del differenziale: È la struttura che contiene tutti i componenti sopra menzionati. Fornisce anche supporto e protezione.

Funzionamento:

Quando la macchina gira, il differenziale consente alle gomme esterne di girare più velocemente di quelle interne. Ciò impedisce lo scivolamento e migliora la trazione. Se una pneumatico perde aderenza (ad esempio su terreno scivoloso), il differenziale reindirizza la potenza alla gomma con la migliore aderenza.
In breve, il differenziale è essenziale per la stabilità, la manovrabilità e la trazione della Volvo L120F. Senza di esso, le ruote non sarebbero in grado di ruotare in modo indipendente, rendendo difficile il funzionamento su terreni diversi.

Tipi di differenziali

  • Differenziale aperto: questo è il tipo più comune di differenziale e consente alle gomme di girare a velocità diverse. Tuttavia, può consentire a una ruota di girare più velocemente delle altre, il che può portare a un’usura irregolare degli pneumatici e a una perdita di trazione.
  • Differenziale bloccante: questo tipo di differenziale blocca le ruote affinché ruotino alla stessa velocità, migliorando la trazione su terreni difficili. Tuttavia, non deve essere utilizzato su superfici dure poiché potrebbe danneggiare la trasmissione.
  • Differenziale a slittamento limitato: questo tipo di differenziale combina le caratteristiche dei differenziali aperti e bloccati. Consente alle ruote di girare a velocità diverse fino a un certo punto, ma poi si blocca quando è necessaria più trazione.

Nella foto potete vedere un differenziale Volvo 11103282 pala Volvo L120F

differenziale Volvo 11103282 di un caricatore Volvo L120F

Una spedizione cruciale in Mozambico

Recentemente, due assali, uno anteriore e uno posteriore, insieme a due differenziali, sono stati spediti da Valencia, Spagna, al Mozambico. Questi componenti verranno utilizzati per riparare o sostituire le parti usurate su una macchina Volvo L120F operante in quel paese. La spedizione di queste parti critiche garantisce che la macchina possa continuare a funzionare in modo efficiente e sicuro, contribuendo allo sviluppo e al progresso del Mozambico.

Presso Taopparts, i nostri esperti meccanici ispezionano attentamente ogni parte prima di spedirla ai nostri clienti. In questo caso, uno dei nostri tecnici sta controllando meticolosamente un asse su una pala Volvo L120F.

Meccanico Taopparts che controlla l'asse di una pala VOLVO L120F

Questa revisione esaustiva garantisce che l’assale soddisfi i più elevati standard di qualità e prestazioni, assicurando che il cliente riceva un componente affidabile e duraturo per la propria attrezzatura da lavoro.

Noi di Taopparts ci impegniamo a offrire pezzi di ricambio e servizi della massima qualità in modo che i nostri clienti possano operare con la massima efficienza e tranquillità.

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Modulo di contatto diretto

La cabina: il cuore della macchina

Escavatori, pale, terne, ecc. sollevano materiali molto pesanti durante lo scavo, il riporto e la movimentazione di qualsiasi materiale in genere.

Queste operazioni vengono eseguite attraverso gli attrezzi a disposizione dell’operatore, come la benna / cucchiaia che, grazie al braccio e al movimento del cilindro, esegue gli scavi.

L’operatore attiva gli strumenti all’interno della cabina della macchina. Quest’ultima è costituita da una serie di elementi e rappresenta la sua stazione di controllo.

Used cabin Komatsu

Componenti della cabina e loro funzionalitá

Trova ricambi di cui ha bisogno

La cabina è montata su ammortizzatori, chiamati anche “silent block”, per ridurre al minimo le vibrazioni e l’accesso ad essa avviene attraverso una o due scale.

Vediamo i componenti della cabina.

Sedile

Innanzitutto nella cabina troviamo il sedile, che deve essere adattato ergonomicamente alle caratteristiche fisiche dell’operatore. Questo per facilitare il suo lavoro e non compromettere la sua salute, con i relativi braccioli. Il sedile è posizionato in modo tale che l’operatore possa raggiungere facilmente tutti i comandi, i controlli, gli interruttori, ecc. Oltre ad ottenere una buona visibilità dell’area di lavoro.

Used drive seat Komatsu

Pannelli di controllo

Di fronte al sedile troviamo i pannelli di controllo composti da console con i diversi comandi, come la centralina e il monitor. Al centro troviamo il display che comunica i dati di funzionamento della macchina.

Komatsu Controller

Ai lati troveremo i controlli per l’attivazione di diverse funzioni della macchina.

Monitor

Il monitor è costituito da una serie di schermate che informano l’operatore sul funzionamento della macchina. Si possono valutare la pressione e la temperatura e i livelli e le condizioni dei filtri. Alcuni modelli hanno anche strumenti di verifica automatizzata che assicurano che le condizioni della macchina siano verificate prima di avviarla.

Monitor Komatsu

I pannelli di controllo svolgono varie funzioni, come il controllo degli errori, ma soprattutto consentono di memorizzare le anomalie che si sono verificate durante il movimento della macchina. Lo scopo é risolvere o minimizzare. In ogni caso, se il pannello di controllo non funziona, la macchina non si avvia. Esistono modelli di macchine in cui il pannello di controllo può essere disconnesso dal funzionamento della macchina, ma noi come TAOP PARTS sconsigliamo di utilizzare una macchina in cui i comandi siano stati disabilitati, per ovvie ragioni di sicurezza dell’operatore e del luogo di lavoro.

ricambi komatsu jcb volvo per macchine movimento terra

Di fronte al sedile troviamo il volante e le leve del cambio.

Leve del cambio

Le leve del cambio vengono utilizzate sia per cambiare la marcia del veicolo sia per cambiare la direzione di marcia della macchina. In alcuni modelli è presente una sola leva che controlla la direzione del movimento della macchina, mentre il controllo della velocità viene eseguito attraverso il movimento dell’asse. Nei modelli moderni, le leve sono sostituite da pulsanti situati sul volante, che funzionano come le leve sopra menzionate, ma sono più gestibili da usare.

I pedali sono sotto il volante.

Pedali

In una macchina movimento terra, come una pala o una terna, possiamo trovare 3 pedali: uno è l’acceleratore e due sono i pedali del freno.

Used drive seat Komatsu

Alcuni modelli di cabina sono dotati di un sistema di protezione nel caso in cui il veicolo si ribalti e di una griglia nel vetro anteriore, per evitare che si rompa in caso di impatto con rocce e materiali pesanti.

Used grille

Ovviamente nella cabina troviamo la cintura di sicurezza avvolgibile, uno strumento necessario per la sicurezza dell’operatore.

La cabina è inoltre dotata di un sistema di condizionamento dell’aria che consente all’operatore di lavorare nelle migliori condizioni meteorologiche, indipendentemente dalle temperature esterne.

Used controller

Esternamente troviamo i finestrini e il parabrezza, elementi che permettono all’operatore di avere una visibilità completa del terreno su cui opera, sempre aiutato dalle luci e dai fari che si trovano all’esterno della cabina e dagli specchietti laterali e retrovisori.

Taop Parts ha in vendita tutti i componenti originali della cabina in buone condizioni, Komatsu e Volvo controllati da meccanici specializzati.

Raccomandiamo sempre di utilizzare le macchine in perfette condizioni e di controllare periodicamente tutti i loro componenti in modo che funzionino in modo sicuro ed efficiente.

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