En las siguientes líneas, así como en el vídeo que incluimos, os mostramos las 8 comprobaciones necesarias para llevar a cabo una revisión de niveles y fugas profesional, que formaría parte del chequeo y control general de una pala cargadora.
Tabla de contenidos
¿Cómo hacer una revisión de niveles y fugas de una pala cargadora Komatsu WA600?
La inspección de maquinaría usada es básica tanto a la hora de comprar una unidad de segunda mano como a la hora de corroborar el correcto estado de la unidad antes de iniciar un trabajo.
En este caso concreto veremos cuáles son los pasos a seguir a la hora de revisar los niveles de una pala cargadora frontal y descartar posibles fugas en esta. La revisión de niveles y fugas es una prueba ineludible dentro de un chequeo completo y profesional de una pala cargadora, que podemos desglosar en 8 pruebas de comprobación.
A modo de demostración, podemos ver en el siguiente vídeo la explicación práctica de como revisar los niveles y fugas en una pala cargadora KOMATSU.
Nos desplazamos hasta las instalaciones de TAOP PARTS en Valencia (España) con el objetivo concreto de revisar los niveles de una KOMATSU WA600-6. Se trata de una pala cargadora disponible a día de hoy en TAOPPARTS.com (así como una gran variedad de repuestos para ella) y que ha sido revisada y controlada por los expertos de TAOP PARTS.
1. Revisión del nivel de aceite en el motor con la unidad parada
En el vídeo, arrancamos el chequeo de niveles con la comprobación de niveles de aceite en el motor. Para comprobar los niveles de aceite de motor utilizamos la varilla destinada a esta comprobación y nos aseguramos de que efectivamente el nivel esté entre el nivel mínimo y máximo señalados en la varilla.
2. Revisión del nivel de aceite en la transmisión en parado
Para verificar el nivel de aceite de la transmisión “en frío” nuestro mecánico comprueba el nivel del indicador exterior. Tal y como se comenta en el vídeo, en caso de que los niveles no sean óptimos tendremos que añadir la cantidad de aceite necesaria.
3. Inspección del nivel de refrigerante
Esta comprobación se realiza en el depósito de expansión del circuito de refrigeración. Es muy importante que el equipo esté frío para no sufrir quemaduras.
4. Revisión del nivel de aceite del motor y transmisión con el motor en funcionamiento
Realizadas las comprobaciones “en frío”, procedemos a arrancar la máquina. Tras 5 minutos con la pala cargadora en funcionamiento, podemos realizar de nuevo las comprobaciones del nivel de aceite en el motor y transmisión.
5. Chequeo de niveles de aceite en los mandos finales
Seguidamente, se comprueba el nivel de aceite de los mandos finales. Para ello, se destapa el tapón de llenado y comprobación de nivel (no confundir con el tapón de drenaje situado más abajo). La altura del tapón de llenado nos marca precisamente la altura que define el nivel óptimo.
6. Chequeo del nivel de aceite en el eje
En cuanto a la comprobación del nivel de aceite del eje, encontraremos un tapón de llenado en la parte superior y el de chequeo de nivel en la parte lateral.
7. Comprobación del nivel de aceite hidráulico
Para comprobar el nivel de aceite hidráulico, la máquina deberá estar parada y en posición completamente horizontal. La cuchara tendrá que estar en reposo y en contacto con el suelo. Además, tal y como se aconseja en el vídeo, es conveniente abrir el tapón para el chequeo, con el fin de evitar posible presión en el tanque. El indicador externo nos mostrará el nivel.
Inspección visual para descarte de fugas
Por último, realizaremos una inspección visual general con el objetivo de descartar posibles fugas.
Es de vital importancia llevar a cabo un seguimiento del mantenimiento de la máquina con el fin de asegurar la productividad de la máquina y sobre todo la seguridad de quienes trabajarán con ella o a su alrededor. De igual modo, es impensable adquirir una unidad de segunda mano sin antes realizar un completo chequeo, en el que no puede faltar una revisión de niveles y fugas como la que hemos visto.
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